Inhoudsopgave
Hoe wordt een zuiger gemaakt?
Het overgrote deel van alle zuigers wordt gegoten. Meer specifiek is de gebruikte methode “Press Cast”. Dit betekent dat het gesmolten aluminium/Silicium onder druk in een mal wordt geperst. Een gesmede zuiger wordt gemaakt uit een stuk billet aluminium dat onder zeer grote druk/hitte tot een ruwe zuiger wordt geperst.
Welk mechanisme zorgt ervoor dat de beweging van de zuiger wordt omgezet in een draaiende beweging?
Via de drijfstang wordt de op- en neergaande beweging van de zuiger omgezet in een draaiende beweging.
Waarom moet een zuiger zo licht mogelijk zijn?
De 250 gram lichte BMW-zuiger bereikt daarbij een dynamische massakracht van ongeveer 6.300 newton, oftewel ruim 600 kilo, dus 2.400 keer zijn eigen gewicht. Dat is een heel goede reden om zuigers zo licht mogelijk te maken.
Wat is een zuiger in een motor?
Een zuiger zit in de cilinder van een motor en kan daarin bewegen. De zuiger kan lucht of vloeistof verplaatsen en comprimeren door te bewegen. Deze beweging brengt de zuiger tijdens het verbrandingsproces over naar de krukas. Hiermee wordt een auto in beweging gebracht en gehouden.
Hoe worden motorblokken gemaakt?
Bijna het gehele motorblok wordt in elkaar gezet door robots. Allereerst worden de cilindergaten in de motor geboord. In deze gaten bewegen later de zuigers op en neer door de verbranding van de brandstof. In de wand van elk cilindergat worden groeven gemaakt, waar smeerolie blijft zitten.
Hoe wordt een krukas gemaakt?
Robotarmen duwen een grof stuk staal van machine naar machine, wel twintig keer, totdat er uiteindelijk een krukas uitrolt. Daarna wordt er een stalen schijf met tanden gemonteerd; de tandkrans. Deze wordt verhit en op de krukas gedrukt. Als hij weer afkoelt krimpt hij tot hij precies past.
Waar zijn zuigers van gemaakt?
Zuigers zijn meestal gemaakt van aluminium of magnesiumlegeringen. Soms worden er gesmede aluminium zuigers gebruikt waarvan de zuigerbodems verchroomd zijn. Deze zijn zeer sterk en hebben een laag gewicht.
Waar zijn zuigerveren voor?
Zuigerveren spelen een zeer belangrijke rol in verbrandingsmotoren. Ze moeten de verbrandingsdruk opvangen, de zuiger koelen, de olie in het carter houden en zorgen voor een oliefilm op de cilinderwand. De meeste moderne 4-takt motoren zijn meestal voorzien van 3 zuigerveren per cilinder.
Wat is het voordeel van een Minutenveer?
De veer kan rustig inlopen en er voor zorgen dat de andere zuigerveren dit ook kunnen doen. In de DIN norm 34111 worden dit type veren M-veren genoemd. Dit geldt met name voor automotive toepassingen.
Hoe wordt de op en neergaande beweging ook wel genoemd?
De drijfstang zorgt er voor, dat de recht-op-en-neergaande beweging van de zuiger wordt omgezet in een draaiende beweging aan de krukas. Een drijfstang gaat eigenlijk nooit stuk, maar een drijfstanglager soms wel.
Hoeveel zuigerveren?
Zuigers zijn vaak uitgevoerd met twee compressieveren en één olieschraapveer. Wanneer we zuigerveren gaan vervangen, moet de speling in de zuigerveergroef en de slotspeling worden gecontroleerd.
Wat is een krukas van een auto?
De krukas is een massieve as die de translerende bewegingen van de drijfstang omzet in roterende bewegingen. Een krukas is lange as met daarop één of meerdere uitstekende krukken. Op deze krukken zitten de drijfstangen gemonteerd, die weer in verbinding staan met de zuigers.